我是東麗湖的一個普通居民,每天也就是通過報紙、電視、網絡了解政府的各種信息,2013年10月《今晚報》頭版頭條刊登了東麗湖“十二五”期間將建地鐵的消息,北方網等媒體也都進行了報道,全長22公裡,共設10站。現在十二五已經過去,地鐵開工遙遙無期,卻解釋為經相關專家論證,東麗湖支線客流較少,未達到技術標准的建設規模要求,故該線路未列入軌道交通近期建設規劃中。難道“十二五”的規劃沒經過磚家論證就輕易制訂了?公布了?報道了?實在讓我這個老百姓以後不知道該聽誰?信誰?再看看東麗湖地區良好的生態環境,卻大量空置的樓盤,為啥不能吸引購房者?交通、交通還是交通,這裡太需要地鐵了!!!請磚家們在“十三五”期間把這個問題先搞清楚,到底是先有雞還是先有蛋?(客流量和交通不便到底誰是因誰是果?)政府說話如果不能算話,怎麼能取信於民呢?
尊敬的網友:
您好,收到您的問題我局十分重視,經核實,按照天津市軌道交通線網規劃,東麗湖地區規劃了軌道交通C1線;十二五提出的東麗湖支線是C1線中的一段,即為服務華明空港及東麗湖地區,先期實施東麗湖支線,暫時與地鐵2號線李明莊站相接、換乘,遠期再實現C1線全段。今年,由市發改委組織編制了軌道交通近期建設規劃,經相關專家論證,東麗湖支線客流較少,未達到技術標准的建設規模要求,由於客流指標是國家審查軌道交通建設的必備依據,故該線路未列入軌道交通近期建設規劃中。關於線路建設事宜,將由建設管理部門研究。
同時,經向市公共交通行業管理部門了解,在東麗湖地區開通了6條公交線路(其中1條線路與地鐵2號線接駁,3條線路聯系中心城區,2條線路聯系濱海新區)和2條社區服務巴士線路,以改善東麗湖地區公共交通的出行條件。
天津市規劃局
2015年1月15日