五一之前,563公交車1元票價,每天下班時間段5點以後,發車還比較密,等車時間基本上在10分鍾左右,同時還有便民3路可以選擇;但是五一之後呢,漲錢不說,現在下班時間需要等20-30多分鍾纔能等到車,下班時間看馬路對面,靜湖到高新方向一次性過去2輛3輛車的時候很多,但是高新到靜湖方向,需要等20多分鍾纔能來一輛,請問能否合理安排下563上下班高峰期的發車時間啊?現在每天比之前晚30分鍾到家啊。加的569公交線路不是很合理,基本上對緩解開發區裡上下班高峰期坐車難的問題沒有什麼作用。現在563發車間隔還變長了,取消了3路,根本就是讓大家都在乾等啊。現在563公交有些師傅開車還超級的慢,居然出現離站牌還有200多米就開始不給油滑行的,是對師傅耗油量有考核嗎?希望能提高公交師傅的專業素質。
尊敬的網友:
您好!留言已收悉,我們立即責成相關部門調查研究,將盡快答復您提出的問題,請您繼續關注。
天津市交通運輸和港口管理局
2014年5月12日
您好!經我局相關部門調查研究,現回復如下:
563路自5月3日起更換空調車型,票價調整為2元,由於民營班線的取消,行車作業計劃已由原來的8至12分鍾調整為現在的6至10分鍾。因武清外環自4月中下旬開始封路修道,導致進入武清城區的車輛積壓在津京公路上,特別是左轉彎的車輛需要等候數個交通信號燈時纔可通過,故此造成有些車輛運營晚點,間隔不均和串車現象,望乘客理解。關於滑行進站的問題,公司規定進站前必須提前降速,以防車速快,造成剎車重,導致客傷事故。
關於從高新公寓到城際沒有直達公交車的問題,隨著該地區的發展公交會逐漸完善優化。
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