有關部門、領導

    您好，記得在天津八、九十年代的時候，我們的公交站牌和現在使用的很相似，我們從站牌上可以看到始末班車發車時間，經過的站點，現在到了2014年還是這些內容，我想在它的服務性和信息性，沒有任何的提昇，感覺管理和運行上相當的落後，還停留在一二十年前，和天津國際大都市的定位很不相符。我們不知到每個小時公交車的發車時間，每小時有多少趟公交車發出，到達該站點的時間。大家只知道有這輛車，到什麼地方去，僅此而已。有時可能等十分鍾，有時可能等半小時，尤其是長途公交車就更沒點了。目前國際上的大城市，比如巴黎，每個站點的公交車站牌都有該次公交車到達該站點的時間，有的甚至是電子站牌（顯示還有多長時間該次公交車到達），即使是遇到堵車和晚點，站牌上也有顯示。這樣方便了大家，也可在遇到意外是，大家可以選擇其他車次，節約了時間。希望能夠借鑒地鐵和輕軌的經驗。而且據我所知，國內的某些城市好像也在使用這種方式。也許有人會說這個很難控制，比如堵車，事故等，但是我想這比實現衛星上天要簡單多了吧。現在很多公交車上有衛星定位系統，汽車到站的時間是很容易估算的，就算遇到堵車，也可以計算延長的時間的。我想有關部門應該從方便大家的角度出發，好好考慮這個問題，如何提昇城市公交水平，方便百姓，謝謝。