尊敬的交通港口局領導：

    濱海新區東沽石油新村是一個擁有幾萬居民及職工的社區，被戲稱為天津『最大的社區』，而周邊交通出行狀況卻讓這裡的居民歷經苦難。過去坑窪泥濘的津沽公路在市政府的關懷下如今已變成寬闊平坦的天津大道，道路條件已有極大改善，然而石油新村的公交狀況卻陷入『斷行恢復再斷行』不斷反復的境地。

    2010年初就有網友反映：『617，110經常罷工，只開到碧水莊園門口就不走了。』

    2010年周邊道路整修，原有617、110、936路等公交車一度縮線斷行。

    2010年底，有網友諮詢公交車恢復通行事宜。

    2011年1月1日，在包括貴局在內的相關部門協調下，617、110兩路公交車恢復通往東沽。110路只恢復通東沽，不通濱海；936路只恢復通濱海，不通東沽。東沽至濱海間公交出行仍困難。

    2011年3月7日，在617、110路公交車恢復通往東沽2個月零7天後，再一次縮線斷行。

    若乾天後，恢復通往東沽。

    2011年4月15日，在上一次恢復東沽運行約1個月，隨著海門大橋采取限高措施起，617、110路又一次停止通東沽。

    媒體起初報道：『據了解，110、617等七條公交將受到限行影響，改由海河開啟橋過河，但其站點設置並不會改變。』

    4月16日最新報道（617為例）：『調整後行經道路：福州道至東江路不變，……海河開啟橋、迎賓大道、坨地道、河南路後恢復原線。』

    綜上，公交線路改由開啟橋過河，河南路後恢復原線，均未提及縮線問題。而近日，東沽石油新村內已不見617、110路公交車。經與其車隊聯系證實，該兩路公交車又一次停止通往東沽。東沽再一次稱為『孤島』。