尊敬的王大鵬：

    您好！收到您的留言後我委十分重視，立即責成相關部門調查了解相關情況。我們會將辦理結果通過二次答復的形式告知您，請您繼續關注。

天津市城鄉建設和交通委員會

                                        2011年2月12日

汪大鵬同志：

    對於您在《政民零距離》欄目中提出的問題，我委已會同地鐵總公司對該問題進行了調查研究，現將有關情況回復如下：

    目前，我市軌道交通已投入運營的線路只有地鐵1號線及輕軌9號線兩條線路，今年我市還將開通運營地鐵2號線、3號線。地鐵1、2、3號線及輕軌9號線在建設之初就考慮到噪聲問題，在建設過程中就采取了相應措施，一是在設計中嚴格按照住房建設部2003年頒布的《地鐵設計規范》，將運行噪聲設計值規定在國家規定值以下；二是對穿越居民區的軌道區間，在軌道鋪設過程中采用浮置板減振道床技術，該技術可以有效吸收地鐵在運行中產生的振動噪聲，同時在一些高架區間段距離民房較勁的位置增設了聲屏障設施，用來降低列車在運行中產生的噪聲。

    綜上所述，地鐵1、2、3號線及輕軌9號線開通後不會影響軌道交通沿線居民的正常生活。同時我委感謝您對城建及環保事業的關心與支持。

    特此回復。

天津市城鄉建設和交通委員會

                                        2011年2月25日