您好！

    據近日新聞報導及『政民零距離』向網友提供的回復稱眾所期盼的地鐵2、3、9號線將會在明年開通試運營，如所言為真，則令人倍感欣喜，望此次報導不再讓地鐵與大家爽約。

    地鐵1、2、3號線及2、3、9號線之間可通過西南角、營口道、天津站三座車站實現無縫換乘，但1號線與9號線之間卻無法直接換乘，給需要在這兩線之間換乘的乘客帶來了些許不便。

    眾所周知，今年年初開通的307路並未達到預期的接駁效果，在運營4個月之後因諸多問題被迫停運，草草收場，令人頗感遺憾。

    針對以上情況，本人設計了2條市區內的地鐵接駁公交線路，望請相關人員予以考慮和論證，根據實際情況開通。

    線路1：地鐵1號線下瓦房站——地鐵9號線直沽站，線路行經奉化道—〉直沽橋—〉六緯路

    線路2：地鐵1號線復興門站——地鐵9號線中山門站，線路行經大沽南路—〉富民橋—〉富民路—〉光華路—〉津塘路

    以上線路在設站時可與沿線公交站並站，且運營時間覆蓋地鐵運營的全部時段（早6：00~晚23：00），這樣可以有效避免307路的幾個關鍵問題再次出現。

    至於票價，希望公交部門能延續3字頭線路（喂給線）的票價優勢，實行單一票制，1元全程。