近幾年天津建設了幾十個公交場站，作為公交車首、末站，大大改善了乘車環境和司乘人員的辦公環境，改善了市容。隨著城市的發展，我市公交發展很快，線路增加，車輛更新，乘車的人迅速增加，在商業集中地、居民聚居區的一些站點有多條線路停靠，如東北角、百貨大樓、南京路營口道等。由於多條線路聚集，形成車輛停靠擁擠，使得道路擁堵，造成交通堵塞。為了解決這一問題，建議建設港灣式公交站（香港已有）。這種車站設在道路邊，車站結構類似天津站公交站，公交車到站不停在主道路上，而是下主道進入場站自己的站臺，上下客後再回到主道。由於不佔用道路，不會造成道路堵塞，由於每條線路有自己的站臺，不會造成公交車進站擁堵。建議借鑒場站建設經驗，與規劃部門共同規劃確立港灣式車站的位置和規模，並開展建設。