本人經常坐便民6路，然後再轉車纔能上下班，其中滋味苦不堪言（每次我都想拿著DV把車上情景及司機和售票員的言行攝錄下來，但是擁擠至極根本無法實現），便民6的擁擠及安全問題此前中北的居民已多次向政府及其它相關部門反應，為什麼到如今都得不到解決？總以公交總站沒有建設好為借口而搪塞，為什麼公交687路就能停在芥園道上，就不能停在寬闊的中北大道兩側呢？

    昨天有事去王頂堤，回來乘坐6：30分的那趟車，從起始站就開始沒有坐位，緊接著的兩站地內，又有大量乘客上車，車內已是明顯擁擠，直至到侯臺村的時候，車內已是擁擠不堪，有多名乘客均上不了車，還得接下來等一小時後的下趟車（616路車，過了高峰就為一小時一趟車，而且8：30分就收車），等車時的煎熬為什麼政府都不體諒一下呢？試問為什麼在高峰時就不能多增加點車次呢？這還是真正意義上的公交車嗎？

    中北鎮很多小區的家庭都擁有兩輛車，很多時候也是無奈（兩人不在一個方向上班，且坐公車極為不便且人多），如果公共交通體系完善，相信大部分人不會為交通每年支付那麼多費用！不會給環境帶來那麼大的污染！現在政府大力提倡低碳環保節能，為什麼就不給老百姓提供完善的公共交通環境呢，浪費資源這個錯到底在哪兒？