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"津雲"客戶端
發表人: 胡*   提問時間: 2013-09-25 12:16
 標題:泰達大街堵車和噪音問題
內容:

    尊敬的領導們:

     

      詳細問題描述:

    在開發區上班每天必須通過泰達大街,原本20分鍾的車程,需要1個多小時,嚴重影響廣大居民的生活質量。

      早高峰時段,從京津塘高速方向往開發區方向,泰達大街河北路立交橋段和往洞庭路方向下泰達大街的路口,每天都會堵車。在河北路立交橋段大部分造成堵車的原因是由於大車超高,刮倒限高架,導致一條限高架通道無法通行,這條通道的其他車輛就需要變道往其他車道分流,這樣很容易造成剮蹭,就使原本擁擠的車流更加擁堵,堵車的長龍就越來越長。現在有很多車輛走捷徑,在河北路立交橋上橋路口開上人行道,這樣也會給行人帶來危險。往洞庭路方向下泰達大街的路口堵車一般是由於一些貨車沒有提前變道,臨近上橋的的路口看到了限高架,纔知道變道下泰達大街的,那麼長的貨車往路口一攔,其他車輛都無法通行。

      現在在工農村附近有20多個生活區,很多人在這裡居住,在開發區工作,而從工農村通往開發區只有五大街和泰達大街兩條路可以走。五大街的堵車更是讓人苦不堪言,盡管每天都有交警在指揮交通,仍然無法緩解實際存在的交通壓力。早已修好的九大街現在仍然是定時開放通行,如果九大街正常通行,應該可以緩解部分交通壓力。京津塘高速出口直接連通泰達大街,泰達大街上又限高多多,如果泰達大街不讓貨車通行,應該提早給出指示讓貨車繞行,而不是硬闖撞到限高架或是到限高架前纔變道。

     

    同時泰達大街由於大車較多,噪音較大,住在路邊的居民無法正常休息,是否分時段開放,或建立隔音設施

      請有關部門可以盡快解決交通擁堵和噪音問題,這是與居民最息息相關的民生問題,也可為城市久違的藍天更出一份力。

回復部門:濱海新區   回復時間:2013-09-30 09:40   是否超時:否

尊敬的網友:

    您好,留言收悉。經了解,根據集疏港公路規劃為“七橫四縱三聯”的主骨架公路網布局,“七橫”:國道112線高速、京津高速、京津塘高速、津濱高速、津晉高速、濱石高速、南港高速;“四縱”:薊汕高速、唐津高速、塘承高速、海濱高速;“三聯”:京港高速,津港高速、西外環高速。除此之外,還有京塘公路、楊北公路、津沽公路、津歧公路等9條內部集疏運普通公路,便捷連通天津港於城市規劃各大功能區及物流中心等重要環節,有效分擔集疏港交通客、貨運量。

    目前,建成的疏港貨運通道僅有京津高速、京津塘高速、津晉高速三條高速,加之天津港貨運量的日益增大,因此三條道路所承擔著巨大疏港貨運壓力,進出港車輛造成噪音擾民也問題隨之而來。隨著“七橫四縱三聯”內道路的陸續就建完工,將逐漸弱化京津塘高速等道路的集疏港貨運能力,使其逐步轉變為區內貨運通道,相信隨著一系列疏港貨運道路的完工,您提到的問題將得到大幅改善。

    同時已將您的意見反饋交管部門。

    特此回復,感謝您的關注和支持。

 濱海新區政府

2013-9-30


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