尊敬的林潔網友:
您好,收到您的『天津公共車的費用問題』留言後,市發改委十分重視,結合工作職責,答復如下:
一、經聽證會論證,並報請市人民政府批准,2005年6月1日,我市調整公共汽車票價,普通客票價格:市區(含塘沽區、漢沽區) 12公裡以下公交線路每張1元,12公裡以上公交線路票價每張1.50元,空調線路客票價格每張2元,購買IC卡的乘客享受九五折優惠。月票價格,市區普通月票每張40元(可乘坐90次,平均每乘次0.44元);郊區專線月票為60元(可乘坐市區線路50次,郊區線路次數不限)。學生月票為每張14元(可乘坐90次,平均每乘次0.16元),殘疾軍人月票價格為每張10元。我市地鐵1號線票價是經價格聽證會論證,市人民政府批准,於2006年5月28日起實行的,具體是:地鐵票價實行計程票制,全程票價每人每張5元。起步票價為乘坐5站以內(含5站)每人每張2元;乘坐5站以上10站以下(含10站)票價每人每張3元;乘坐10站以上16站以下(含16站)票價每人每張4元;乘坐16站以上票價為每人每張5元。
目前,北京市在政府公共財政的支持下,實施市區地面公交一次一元單一票制,且對刷卡乘車實行普通卡4折,學生卡2折。地鐵每人次2元的單一票制,為支持這項票價改革措施,北京市財政每年安排專項資金100多億元。
二、近年來,市政府投入大量資金更新公交車輛,但由於財力有限,對公交集團的經營補貼並沒有增加,如果大幅度降低公交票價,公交企業將難以經營。針對上述情況,一方面市公交集團要加強經營管理,實行嚴格的成本控制,千方百計降低消耗,減少虧損,為降低票價創造條件。另一方面,政府要繼續加大對公交的投入,從政策、資金等方面給以扶持,在保障公共交通正常運營的基礎上,考慮適當增加公交IC卡的優惠幅度,以鼓勵更多市民乘坐公共汽車。自2010年4月1日起,我市65周歲以上老人可免費乘坐公交車。我市在現有的財力狀況下,也在積極的為市民盡量的提供各種優惠措施。
希望您一如既往的關心支持我們的工作,提出更多更好的意見和建議。
市發改委
二?一?年十二月六日
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