天津北方網訊：價格便宜的汽修店，卻可能存在誠信度低、配件質量沒保障等問題。而交通運輸部等十部委聯合印發的《關於促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)出臺兩個月來，這一現象已經出現改觀。

　　“前段時間汽車出現怠速高、噪音大的問題，去4S店看了一下，說全套修下來大概要一千多元，而好幾家小維修店的報價都只要兩三百元。”車主劉先生昨天對記者說，“但是我又擔心小店的配件質量不行，所以一直拖着沒修。”據瞭解，像劉先生這種擔心，在有車一族中比較普遍。不過記者在採訪中瞭解到，隨着國家交通運輸部、發改委、保監會等十部委聯合印發的《指導意見》的出臺，第三方汽車維修的質量和誠信水平，都將得到保障。

　　本市一家頗具規模的汽修店有關人士接受採訪時說：“今後在相關政策的監管下，第三方維修將在服務規範、配件質量等方面全面提升。”這位人士還着重提出，特別是規範化的非原廠‘同質配件’，將在汽車維修市場發揮更重要的作用。據瞭解，以前被統稱爲“副廠件”的非原廠汽車配件，價格便宜，但質量是否過硬一直是消費者擔心的焦點問題，在這次出臺的《指導意見》中，明確要求建立可追溯配件質量的保證保險制度，使得規範化的非原廠配件有了“正規軍”身份，讓消費者可以放心選擇。

　　記者在採訪中瞭解到，《指導意見》出臺兩個月來，本市的部分汽修店就已經開始提升。在一家主營知名品牌輪胎的汽修店，商家承諾除輪胎外，所有修車使用的零配件、油液等，都採用正規品牌，多數配件都可以上網查詢驗證。另一家汽修店，引進的都是經原廠認證的品牌維修保養配件，每個配件的編號都爲車主記錄在冊。還有的汽修店採用國際通用的技術標準，確保維修水平符合原廠規範。價格方面，多數汽修店還在確保配件質量的前提下保持着減免工時費的傳統，在與4S店的競爭中不斷提升性價比。