由於上下班都要經過黑牛城道海津橋和友誼路之間的這段路,幾乎每天早晚高峰時段,這裡的通行速度都是相當的緩慢,這裡面有很多原因,其中存在路面設計的不合理性。
這段路中的幾個立交橋都是雙向六車道,而橋下路段都是雙向十車道,這必然導致上橋時出現瓶頸現象,而且從快速路主路到輔路的出口又往往設置在上橋處,給直行上橋車輛和進入輔道車輛直接擁堵在上橋瓶頸處。而從主路下橋處卻發現此處的輔路車輛相當的少,而主路車輛卻相當擁堵,這就造成了輔路的資源浪費。
因此建議將此處的主路出口設置在遠離上橋處,甚至可以直接設置在下橋處,這樣想下輔路的車輛可以在還沒有到達上橋瓶頸處就提前分流,減少上橋處的擁堵,同時又能充分利用輔路的資源,增大車輛的通行率。
尊敬的網友:
您好,留言收悉,我局已責成有關部門處理,並將盡快答復您提出的問題。
您好,您所反映的問題,我局交管部門十分重視,將根據我市交通實際情況對您所提建議進行深入研究。 感謝您對天津公安工作的大力支持。
天津市公安局
2013年7月2日
【NO.74】天津或將汽車限購 少賣車就能不堵車?