天津市區,好多的道路,公交車頻繁進出站並線,而且,由於公交車車體較大,比較笨拙,所以,好多的小車便會爭搶擠壓它的行駛路線。
相反,好多城市,已經發展公交優先,對於一個城市節能減排,社會和諧,交通便利,整齊劃一,有很大的好處。
另外,我發現自行車道很寬,其實我覺得可以再窄些,因為,自行車電動車比較隨意,不太規矩,影響社會風氣和諧,就是給它兩個車道,這種車輛也不規矩,而且,直接降低了天津市的城市形象。
相反,由於自行車道夠寬,好多的私家車,便會得寸進尺,佔位己有,尤其,學校附近更過之,有時,兩排甚至三排汽車滯留。
社會,和諧,難兮,遠兮
尊敬的網友: 您好!收到您的留言後我局高度重視,立即責成相關部門調查研究,現回復如下: 目前,我市正在加快推進優先發展城市公共交通工作的實施,年內將建成135公裡公交專用道,實行高峰限時專用,提高公交運營車輛運行效率。 希望您一如既往地關心支持我們的工作。祝您生活愉快!
天津市交通運輸和港口管理局 2012年6月12日
【NO.23】落實公交優先發展 別讓公交專用車道成擺設