友誼橋是出入梅江地區的必經之路，交通擁堵十分嚴重，每天早晚高峰時段從梅江通往友誼路方向，在近日交管部門對路口的標線重新進行施劃後，這一問題更加突顯。

    現在的友誼橋建成時間較早，為雙向四車道，上跨李港鐵路，由於當時梅江地區並沒有發展成規模，居住、出入人口有限，友誼橋的交通承載量能夠滿足當時的現狀。但是隨著經濟發展，房地產業、會展業的不斷壯大，梅江地區現居住人口在不斷上漲，加之西青經濟開發區招商引資很多國內外知名企業的加工廠，每天出入該地區的車流也在急劇增長

    友誼橋每天早晚高峰時段從梅江通往友誼路方向都在持續擁堵，原因：1.在上橋前是4車道，橋上是2車道，有很多私家車、公交車駕駛員隨意並道，導致上橋時擁堵。2.下橋橋口處就是交通信號，下橋處等燈時長更加劇了上橋一側的擁堵。3.以前該路口是1條左轉車道，3條直行車道，1條直行/右轉車道，近日交管部門對下橋處路口交通標線進行重新施劃後，該路口變成2條左轉車道，2條直行車道和1條右轉車道，直行車道減少了2條，無形中加劇了友誼橋的擁堵。以前早上7點左右從通過友誼路郁江道交通信號到通過友誼路黑牛城道交通信號最多不超過10分鍾，而在近日交通標線重新施劃後則至少要20分鍾。

    建議：1.交管局對該路段交通信號燈時長、標線施劃進行科學論證後做出調整。2.對機動車隨意並道加強疏導。3.由交管局牽頭對該橋的改擴建工程必要性進行前期論證。

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[附件3]