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"津雲"客戶端
發表人: 張*   提問時間: 2011-09-15 17:06
 標題:建議加快改善津漢公路外環線到空港經濟區路段的交通擁堵問題!
內容:

    建議加快改善津漢公路外環線到空港經濟區路段的交通擁堵問題!

    從衛國道過了外環線上到津漢公路,一直到空港經濟區,這一路段的津漢公路是天天堵、日日堵,沒有不堵的時候。不論上班高峰還是空閑時段,都能看到該路段擠滿了車輛。

    隨著空港經濟區的發展日趨完善,加上機場、華明鎮、東麗湖等沿途重要地點的交通壓力,導致這個路段承受了太多的交通壓力,還有大貨車、超載車輛的通行更是雪上加霜。因此強烈建議從衛國道和外環線交口處架設高架橋,一直和一號橋接軌,這樣就緩解了紅綠燈給交通帶來的擁堵。

回復部門:市規劃和自然資源局   回復時間:2011-09-23 17:52   是否超時:否

  您好,留言已收悉,我們將盡快組織有關部門對您的問題進行答復。謝謝


尊敬的張哲網友:

  您好,收到您的留言後我局十分重視,立即組織相關部門進行了研究。現將有關情況答復如下:

  對於您提出在外環線和衛國道交口建設高架橋的建議,經研究分析,目前啟動該高架橋的建設,會將津漢路大量的交通引向外環線以內的衛昆橋以及順馳橋,進一步加劇中心城區快速路的交通擁堵。同時,該地區路網尚不完善,高架橋建設期間缺乏津漢路交通的疏解通道,會進一步加劇津漢路和衛國道的交通擁堵。

  依據規劃,津漢路與外環線為組合式互通立交,目的是利用互通立交分流津漢路的交通流量,減輕津漢路的交通壓力。該互通立交的實施須結合外環線東北部調整線的建設統籌考慮。目前,外環線東北部調整線的建設已經納入我市『十二五』建設規劃,正在開展前期工作。組合式互通立交建設將與外環線東北部調整線建設同步開展。

  為了盡快緩解津漢路的交通擁堵,市政府非常重視,本著近遠期結合的原則,已制訂了相應的改善方案,主要內容包括:

  一、加強地區交通組織管理

  通過增加外環線由南向東右轉車輛信號燈控制、津漢路與躍進路和京津塘機場出入口兩個交叉口實行信號燈『綠波』聯動控制、京津塘機場出入口調整為客運專用通道等3項交通組織管理措施,津漢路現狀交通擁堵問題可得到一定程度的緩解。

  二、今年按規劃建成一批道路工程

  京津塘高速空港出入口已建成通車,港城大道至津濱高速段薊汕聯絡線、地鐵M2線公交接駁專用通道等工程正在實施建設,上述工程可將沿津漢路通往空港地區的部分交通分流至京津塘高速、津濱高速,並提高公交的分擔率;成林道延長線工程也正在實施建設,該工程可分流沿津漢路通往濱海國際機場的部分交通;金鍾公路下穿北環鐵路新建地道已經通車,該工程可分流沿津漢路通往東麗湖地區的部分交通。預計今年12月底上述在建工程都將建成通車,現狀津漢路交通擁堵問題可得到很大程度緩解。

  三、『十二五』期間按規劃逐步實施一批工程,完善路網系統

  按規劃實施外環線東北部調整線,屆時可啟動建設津漢路與外環線的組合式互通立交。同時,隨著薊汕聯絡線、志成道延長線、北環北路、東金路南延、新楊北公路、地鐵M2線東延至東麗湖等工程的建設,東部地區道路網及軌道交通線網將得到逐步完善,津漢路地區的交通擁堵問題可得到根本性改善。

  希望您一如既往的關心支持我們的工作,提出更好的意見和建議。祝您生活愉快!

天津市規劃局

二?一一年九月二十八日

【NO.26】征收『交通擁堵費』 要『治堵』不能『添堵』

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