東麗湖裡面小區開發規模都比較大，東麗湖萬科、恆大綠洲、天津華僑城、朗鉅，現在還加入北大資源等，基本規劃的都是區域城鎮開發，體量很大。從空港經濟區往東津漢公路兩側、小區集聚眾多,華明示范鎮、海上國際城、首創溪緹郡、天安智慧谷、武警學院及配套小區，規劃的都是大規模區域城鎮建設，而僅靠解決城區內部交通的幾趟普通公交線路遠遠不夠，對於城區與城區的交通連接是不相匹配的，交通銜接的定位是不准確的，而且津漢公路上跑的重車、貨車居多，公交交通在這種道路上行駛，可能也有人身安全問題。目前津漢公路兩側的空港北部商務區、燕莎奧特萊斯、中驥智谷、SM濱海第一城、以及東麗湖歡樂谷等經濟體，有的在建，有的未投入使用，只能說北部居住區的商業配套設施不差，但實際上成為形式主義，在建的商業不能使用，在建的住房不能居住，經濟的發展也受到制約，地鐵的修建應該提上日程，帶動搞活整個東麗北部區的發展。既緩解空港交通壓力，解決了華明新家園居住片區與市區聯系，連通東麗湖居住區與市區聯系，也有利於高端科技產業引進，居民區和商業配套纔能循環活力起來。即便不修建地鐵，也盡快明確下來，規劃是前導，避免人力、物力的極大浪費。

    政府的重心是有的，這個不可否認，但政策都是在博弈中，沒有東西是一成不變的，希望東麗政府能為東麗北部區域的經濟發展更進一步，盡快建設通往華明、東麗湖的地鐵。

    最後作為一個東麗區的居民，希望東麗區發展越來越好！