天津空港經濟區已經成功申請自貿區，但是空港的交通卻很不方便，受交通滯後的影響，空港商務中心等大量商務樓處於閑置狀態。聽說Z2線在空港設站，但經過詢問相關部門，只在空港設兩站。我覺得相關部門應該考慮在空港再增設一站，由兩站變為三站。即空港中心大道和四道交口處增設一站，理由如下：一，規劃中的兩站離空港主要活動區域和主軸較偏遠，空港是口袋形狀，主軸是中心大道，中心大道和四道交口處是大多數公交和車輛的必經之處，在這裡設站，離空港管委會和空港的金融中心近，方便市區和濱海新區的商務辦公，而且這裡還有天津市重點項目-天津歐洲貿易中心，如果要想空港長遠做好對外貿易，我認為必須給這些重點項目好的配套，其中交通配套是最重要的，天津歐貿中心周邊若能設地鐵站，將極大方便市區和濱海新區到這裡消費。另外，四道與中心大道交口風景秀麗，不遠處還有空港體育中心，空港文化中心，和皇冠酒店，可以成為外地到天津的旅客的一個很好的落腳點，更好的展示天津自貿區的形象。二，選擇在四道河中心大道增設站點，不必改動線路，不必拆遷，因為現有規劃的線路就從四道經過。在現有規劃的線路上增設站臺即可。融合廣場前有一個小廣場，剛好用來設站臺。相信不會增加太多費用。

    三，空港規劃的其它兩站也是很有必要的，尤其是空港國際醫院和SM濱海第一城之間的一站，可以給二者帶來很大的客流，這一站是必不可少的。但是如果在中心大道和四交口增設一站，可以把空港具有知名度的項目都串聯在一起，起到錦上添花的作用。如果不增設這個站點，空港去機場和市區就要往市區相反方向走很遠纔能乘坐，這顯然是很不方便的，空港雖然隸屬於濱海新區，但畢竟離市區近，空港裡大部分職工都在市區和空港間往返。就算是去濱海新區，也是有這一站比沒有更方便些。

    四，雖然Z2是市域線，有時速和站點之間距離的限制，有些人可能認為空港站點和機場站點太近了，但是限制都是人為設置的，不是一成不變的。如果增設一站能夠帶來自貿區的成長的便利，突破那些限制又何樂而不為呢，天津以後的發展還是要靠自貿區發力呀。事關自貿區建設，請規劃部門的同志們能夠站在自貿區角度考慮一下增設這一站點的建議，謝謝。