9大街橋從2011年禁止通行到目前仍未恢復通車,現在從工農村等附近的小客車去往開發區上下班,經常不得不只能通過第五大街橋,以至於常年五大街橋歐美小鎮附近堵車嚴重,本來1、2公裡的路經常堵1個小時是常事,同事經常造成交通事故。都這麼長時間了,請政府領導們早點恢復9大街在廈門路附近上橋去往開發區的路,方便居民去往開發區上下班的同時,也緩解5大街橋嚴峻的交通壓力。謝謝
尊敬的網友:
您好,留言收悉。 經了解,新區政府組織各部門進行了多次研究,編制了新區客貨分離規劃。根據規劃,新區核心區將逐步形成環繞生活城區的貨運保護環:近期形成北至泰達大街、西至車站北路、南至津沽一線、東至海濱大道的貨運保護環。中期隨著西中環快速路、南中環路的建設,將貨運保護環擴大至西中環、南中環一線;遠期隨著貨運保護環擴大至南至津晉高速、西至西外環、北至第九大街、東至海濱大道,形成核心區內客貨分離的交通組織模式。
結合規劃,新區2014年將啟動修復第九大街橋、塘漢路拓寬、京津高速路輔道延長等項目建設,初步引導一部分貨運車輛途經西中環-第九大街或者西中環-京津高速進港;同時盡快研究啟動十二大街西延線、京港高速公路等項目,從而徹底替代泰達大街的貨運功能,形成客貨分離、運行高效的集疏運系統。
特此回復。感謝您的關注與支持。
濱海新區政府
2014-12-2