民營公交被收購本應是好事,可恰恰相反。西青區楊柳青原本有15條公交線,公交集團6條,民營9條。
為了群眾的權益,而收購民營線路我們非常贊成,可收購即取消,這實在是讓人承受不了,現在楊柳青猶如一座孤城,像824 153這類的公交動輒30分鍾一輛,而原來民營公交的功能完全被放棄,公交集團調整的線路,基本與楊柳青都沒有關聯,諮詢公交集團,他們的答復基本是可以倒車,讓人實在無語。
收購民營公交即取消這等好事,我看政府還是不要坐了,民營公交的經營人拼命搶的生意,在公交集團眼裡什麼都不是。
我很想念便民9路 津西1路 津西2路 便民6路等小黃車們,希望盡快恢復,因為公交集團的公交車實在是等不著,而且我也不想倒車花費我的一文不值的時間。
尊敬的網友:
您好!留言已收悉,我們立即責成相關部門調查研究,將盡快答復您提出的問題,請您繼續關注。
天津市交通運輸委員會
2014年10月28日
您好!經我委相關部門調查研究,現回復如下:
西青班線退出後,公交已開通線路4條,調整3條,目前我辦與西青區政府制定了西青公交規劃,待公交場站完成後,逐步實施。
希望您一如既往地關心支持我們的工作。祝您生活愉快!