本人每天要有3-4個小時乘坐公交車上下班，就遇到的一些問題想和有關領導交流一下。

    公共交通作為一張城市名片，它的優劣直接影響到城市形象。公共交通的基本理念我認為應該是為人民服務，也許這已是一個古老的概念，已為當今人們所不屑，由此產生了如下幾個方面的問題。

    1，公交車的間隔問題，由於路況原因，我們不要求每輛車都那麼准時，但在始發站為甚麼也不能准時發車，為甚麼不能公示發車時刻表，記得前些年曾在831路終點站見到過，以後就沒有了，其實這樣做，一方面對乘客有個交代，另一方面對自己有個監督。

    2，車站的管理問題，多數車站管理混亂，尤其終點站，車隊多又沒有明確的候車位置，司機出車往往連個招呼也不打，當然也有做的好的，麗苑公交站每個車出車司機師傅都要招呼一聲，這樣，乘客就不會誤車，這是多麼簡單的一件事，為什麼就不能做到。

    3，司機與乘客的關系，憑公而論應該是服務關系。但目前的現狀並非如此，原因並不完全在司機身上，賬應該記到領導身上，教育不到位，曾經和862車隊一位領導交流過，由於車隊司機匱乏從社會上招募了一些司機沒有經過系統培訓，往往和乘客發生衝突，造成惡劣影響。其實教育的根本目的就是要樹立服務的概念，你也可換位思考一下，司機在公交車上你為乘客服務，你去飯店吃飯，就要接受別人的服務，有了衝突你滿意嗎？

    由於篇幅問題，還有些其他諸如開斗氣車等問題就不細說了。在今天私家車趨於飽和的形勢下，如何把公眾導向乘坐公共交通工具出行勢在必行，沒有一個優秀的公共交通平臺能行嗎？先說這些吧，也許都是廢話，領導早就明察秋毫，只是解決起來有難度，那就算我沒說。謝謝！