尊敬的網友：

    您好！留言已收悉，我們立即責成相關部門調查研究，將盡快答復您提出的問題，請您繼續關注。

                                                                           天津市交通運輸委員會

                                                                             2014年10月24日

尊敬的網友：

    您好！經我委相關部門調查研究，現回復如下：

       一、京津塘高速塘沽收費站現有入口車道4條。目前該站入口流量貨車佔比重約為52.5%，ETC車輛約佔8%。單獨設置一條ETC車道其使用率可能偏低，且會導致該站入口整體擁堵情況加劇。

      二、該站曾設置過一條入口ETC車道。在實際工作中，不但使用率不高，且對該站其他客車以及貨車的通行效率產生了一定的影響。同時，整體收費站的擁堵還會影響ETC車輛快速駛入ETC車道。考慮上述原因，該站於2011年將原ETC車道恢復為普通車道。

      三、隨著近年來我國ETC的發展，以及用戶的不斷增加，結合交通運輸部對ETC聯網工作和ETC車道建設的要求，該站作為整體工作的一部分，我們正在組織落實相關工作，力爭在2015年底前在該站設置一條ETC車道，實現ETC用戶的不停車快速通行。

       希望您一如既往地關心支持我們的工作。祝您生活愉快！

                                                                         天津市交通運輸委員會

                                                                             2014年11月3日