汾水道、臨潼路一帶市場上幾乎所有的商家都將鋼管、角鐵等堆放在人行道、綠化預留地、甚至機動車道上。拉貨、卸貨的卡車將只有十幾米的道路堵得水泄不通,居民和附近學校的學生只能在車流中穿行。營業人員都在露天作業,切割機床的轟鳴聲、裝卸鋼材的金屬撞擊聲此起彼伏。
汾水道鋼材市場是60年代依托汾水道物回公司而發展起來的以出售鋼材、廢機床等五金材料而自發形成的市場,近幾年,該市場逐漸擴展到臨潼路、汾水道、渭水道等周邊地區,因其經營而產生的私搭亂蓋、亂堆亂放、佔路施工等環境、噪音、安全問題嚴重影響周邊居民的休息和生活,被當地居民稱為“鋼鐵毒瘤”。
汾水道鋼材市場形成已久,嚴重影響周邊居民正常的生活秩序和市容面貌。雖多次治理,但一直屢禁不絕
尊敬的網友:
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南開區政府
2014年8月
您好,留言收悉。臨潼路鋼材市場擾民的問題。臨潼路一帶鋼材市場由來已久,鋼材市場是60年代依托汾水道物回公司而發展起來的以出售鋼材、廢機床等五金材料而自發形成的市場,逐漸擴展到汾水道、臨潼路、渭水道等周邊地區,由於其經營並不具備必要的經營條件和場地,導致大部分商家佔用邊道堆放鋼材、機床和加工作業。有的鋼板厚度到達了15厘米,機床都在十幾噸以上,經營活動嚴重影響到周邊居民正常的工作、生活和休息。針對此問題在1999年、2004年、2008年區政府和各職能部門曾進行過大規模的集中治理工作,並取得了一定的治理效果。2011年黃河道綜合整治指揮部針對鋼材市場佔路回潮問題采取“以綠擠違”的方法,在6米寬的便道上修建了寬5米左右的花壇從而阻擋商戶違規佔道的行為。對鋼材市場擾民的問題,其實治理工作一直都進行,但由於商家眾多,和其經營產品的質量體積超重超大,需要專業機械纔能移動和規范,也給日常管理造成了很大的難度。我大隊針網友所反映的問題,近期將對臨潼路一帶鋼材市場的巡查和規范頻率,對各商戶進行市容法律法規的宣傳工作,提高商戶的市容法律意識,規范其違章行為。同時我大隊也正與交管局、房管局等各職能部門對佔道堵路車輛的治理,徹底解決此問題。
南開區執法局
2014年9月