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公交公交二公司在天津整個公交系統來看，簡直是太差了。
現在都在使用車來了手機軟件來定位實時公交，而二公司覆蓋率最低，因為只有安裝了智達報站的車輛纔能定位，其他公司已經開始將舊車安裝了智達報站，可是二公司依然沒有任何動靜，盼星星盼月亮盼來的872，628新車安裝有智達報站，可是索性聯報站器都不開，有什麼用？
其他公司的線路，不算今年增加的無障礙車，基本也就是一種車型，頂多兩種，而二公司的線路，車型實在是太豐富了，每條線路都得增加好幾種配車，每種也就1到3輛，憑著車型感覺在二公司坐車實在是太難了！
還有就是卡機問題，隨著四腳五線的發展，郊區線路越來越多，可是卡機的普及率太低，一三四和泰達濱海公司的郊區線路基本上都配有卡機，可是二公司的郊區線路只有655和706是帶卡機的，其他線路都得備零錢，特別麻煩，為什麼同樣是票種多，655路就安裝有2元和3元的兩種卡機，185路就不行呢？濱海新區到天津的線路也是2元3元兩種卡機，2元3元4元5元6元甚至7元的票種都解決了，上車打卡不比投幣方便？投幣的話乘客都很自覺投真幣嗎？
公交二公司規模龐大，服務河西、津南和東麗大無縫人民，希望能在一些方面把事情做好，實現真正的人民二廠為人民。
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