您好：

    非常感謝您，抽空閱覽郵件。7月底從北方網看到14年下半年開通的20條微型公交線路中，依然沒有楊柳青，依然沒有萊茵小鎮公交車。作為一個住在萊茵小鎮的居民，很有些失望和無奈。。。。。

    4月14日自從津西二路取消後，原來上下班坐習慣津西2路了我們，真的很不習慣。從公交車站到家，要步行20分，等175車30分鍾。時間多吧，人也累，沒辦法這就是郊區人的生活。

    對新開的公交車，在近期開通的711,712說是解決問題，但是這視乎跟我們的交通出現沒有多大關系了。目前從下瓦房至楊柳青運營線路的175，是唯一從萊茵這邊通往王頂堤方向。通過您，像貴部門反饋一下，希望能優化一下，希望線路優化，能真正的在路上查看後優化，而不是在辦公室空調下優化。建議如下：

    方向：下瓦房---楊柳青方向： 175從柳口路西青監獄站開出後，右轉向至澤楊道，在澤楊道萊茵小鎮和禾和灣新城分別設立站點，左轉至柳霞路，大約220米之後，左轉崇文道，設立站點：楊柳青一中 回到原有線路柳口路。 該線路大約增加1.75公裡的行程，根據本人多次查看，該線路可以通12米公交車。基本滿足通車的需要，雙向均可。

    如果說崇文道道理狹窄，175的車身太長的話，可以從柳霞路在潤揚道回復原先運行。

    線路優化，並不一定是增加車，增加人，要能切實、方便解決人民群眾的出行，這纔是真正的為人民群眾解決實事。只有通車了，方便出行了，這纔是真正解決人民群眾出行最後1公裡不通車的目的和意義所在。

    小小建議，希望能真正的轉給相關部門。讓公交真正解決群眾出行最後1+1公裡。

    祝您工作愉快