尊敬的網友：

    您好！留言已收悉，我們立即責成相關部門調查研究，將盡快答復您提出的問題，請您繼續關注。

                                                                      天津市交通運輸和港口管理局

                                                                             2014年8月8日

尊敬的網友：

    您好！經我局相關部門調查研究，現回復如下：

    非常感謝您對天津濱海國際機場建設和天津民航運輸業發展的關注與關心！

    正如您所關注到的，天津機場T2航站樓及地下交通中心工程建設歷時三年，將於8月28日正式交付使用。這既是天津機場，也是天津市的一件大喜事。這件喜事的意義不僅僅在於新建T2航站樓寬敞明亮、流程便捷，代表了天津這座城市對外窗口的較高水平；其更大的意義還在於同步建成投入使用的地下交通中心，將使從天津機場進出港的旅客實現與地鐵、長途客車、公交車、機場巴士、出租車、私家車的近距離換乘，機場將會成為城市的新型綜合交通樞紐，集聚周邊腹地客源的能力也將大幅提昇。

    一直以來，天津機場非常重視對國內、國際航線網絡的拓展，力求方便本市旅客從本地乘機出行，同時積極擴大航空客源市場輻射范圍。在市委市政府的大力支持下，天津機場率先踐行京津冀一體化的國家戰略，先後在天津市內、濱海新區、北京南站，河北省唐山、保定、滄州、廊坊等地建立起10座異地城市候機廳。本月底，京津城際機場引入線將開工建設，未來北京地區的旅客從北京南站出發至天津機場僅需45分鍾。天津機場人有信心讓兩座航站樓和地下交通中心充分發揮航空運輸與多種交通方式便捷銜接的優勢和作用，盡快將建設投入轉化為天津民航運輸業的跨越發展！

    針對您關心的開通國際航線的問題，請允許我們先對目前天津機場國際、地區航線航班現狀做一簡要匯報:

    2013年，天津機場旅客吞吐量突破1000萬人次，其中國際、地區旅客吞吐量也首次突破了100萬人次，佔比為10%。國際航線主要開通了韓國、日本、新加坡、泰國、馬來西亞等周邊國家和地區。2014年1-7月份，天津機場旅客吞吐量為677萬人次，其中國際、地區旅客吞吐量達到了78萬人次，佔比為11.5%，同比增長達到39%。截至目前，天津機場已通航的國際城市有韓國的首爾、濟州、務安、襄陽，日本的大阪、名古屋、衝繩、靜岡，新加坡，泰國的曼谷、清邁、普吉，馬來西亞的吉隆坡，以及俄羅斯的莫斯科、伊爾庫茨克。其中，莫斯科航線是天津機場首次開通直飛歐洲城市的定期客運航線。

    事實上，開通遠程洲際航線（如洛杉磯、溫哥華、法蘭克福、倫敦、巴黎、悉尼），會受到多種因素的影響和制約，包括兩國航權和簽證政策，城市間的經濟文化交流頻度，口岸通關效率和便利性，客源市場需求旺盛程度，航線運營需采用的機型和相關成本，能夠預期的收益情況等等，航空公司均會進行細致考量。除此之外，天津機場毗鄰首都機場的實際情況也會對說服航空公司考慮開通此類航線帶來較大的不利影響。

    盡管如此，天津機場仍堅持通過積極爭取市政府政策支持、加強機場基礎設施建設、提高機場安全服務管理水平、增強地面交通通達便利性、擴大客源市場輻射范圍和激發市場活力、加大對外宣傳推介力度等舉措，吸引國內外航空公司考慮開通至北美、歐洲、澳洲、中東等地區的遠程洲際航線，架起天津市對外開放與交往的空中橋梁。

    再次感謝您的關注與關心，歡迎您對我們的工作持續監督，為我們提出寶貴意見。您的意見將是我們審視不足、致力發展、追求完美和卓越的不竭動力！                                                 

    希望您一如既往地關心支持我們的工作。祝您生活愉快！

                                                                      天津市交通運輸和港口管理局

                                                                             2014年8月14日