據說濱海新區遠期規劃是通過西中環分流進港大車,請問海洋高新區豈不是成了第二個類似泰達大街沿線的受害地區?比如說西中環沿線的奧萊城,智造創想城,紅星美凱龍都會收到嚴重環境噪聲污染,請問政府如何解決?真的很擔懮。。。
尊敬的網友:
您好,留言收悉。經了解,新區政府組織各部門進行了多次研究,編制了新區客貨分離規劃。根據規劃,新區核心區將逐步形成環繞生活城區的貨運保護環:近期形成北至泰達大街、西至車站北路、南至津沽一線、東至海濱大道的貨運保護環。中期隨著西中環快速路、南中環路的建設,將貨運保護環擴大至西中環、南中環一線;遠期隨著貨運保護環擴大至南至津晉高速、西至西外環、北至第九大街、東至海濱大道,形成核心區內客貨分離的交通組織模式。 結合規劃,新區2014年將啟動修復第九大街橋、塘漢路拓寬、京津高速路輔道延長等項目建設,初步引導一部分貨運車輛途經西中環-第九大街或者西中環-京津高速進港;盡快研究啟動十二大街西延線、京港高速公路等項目,形成客貨分離、運行高效的集疏運系統。路網建設完善,將有效分流車輛,避免集中出現在某一道路,也將降低噪音等污染。
特此回復,感謝您的關注和支持。
濱海新區政府
2014-8-6