尊敬的網友：

您好！收到您的留言後我局高度重視，立即責成相關部門調查研究，現回復如下：

   根據我市經濟社會發展情況總體情況，為優化城市交通環境，改善空氣環境質量，實現機動車保有量的合理有序增長，2013年年底，市政府出臺實施小客車限購、限行的措施。在充分吸收借鑒北京、上海、廣州等外省市經驗的基礎上，我市采取了“無償搖號+有償競價”相結合的方式配置小客車增量指標。無償搖號配置，一定程度上體現了社會公平的價值取向；同時有償競價配置，也可以解決部分單位和個人購買車輛的剛性需求。

    搖號全過程都在透明、公開的監督機制下運行，確保指標配置過程和結果的公開、公平和公正。①總體組織上，每期指標配置的每個環節都在公開、透明的環境下組織實施。②代表選取上，每期搖號前，我們將在監察部門、公證部門的監督下，隨機抽取申請人代表參與搖號現場全過程。③流程環節上，每期搖號全程、每個環節都會在監察部門、公證部門、人大代表、政協委員、市民代表的監督下進行。④技術保障上，系統建設要求很高，用技術保證公平的剛性，確保小客車總量調控搖號、競價程序的公正。系統中的申請編碼由13位數字組成。其中後面9位是按照申請時間順序來排列的，在這9位編碼前系統設置了4位隨機碼，這4位數字是隨機產生的。

    非常歡迎廣大市民群眾對小客車調控管理工作以及搖號、競價工作給予指導和監督。

   希望您一如既往地關心支持我們的工作。祝您生活愉快！

                                                                      天津市交通運輸和港口管理局

                                                                             2014年8月1日