泰達大街兩側居民樓林立,居住的居民眾多但是進港貨車噪音擾民多年來都未解決,濱海新區一直被標榜未國家級新區,但是基礎設施建設和規劃不敢恭維,甚至不如我經常出差去的地級市,實在說不過去!居民連健康的環境都無法擁有何談改革的成功,何談安居樂業!
我們不求太多要求,只希望能像市區一樣,讓換車繞行居住區,形成環形貨運纔是正道,希望盡快解決謝謝
尊敬的網友:
您好,留言收悉。經了解,新區政府組織各部門進行了多次研究,編制了新區客貨分離規劃。根據規劃,新區核心區將逐步形成環繞生活城區的貨運保護環:近期形成北至泰達大街、西至車站北路、南至津沽一線、東至海濱大道的貨運保護環。中期隨著西中環快速路、南中環路的建設,將貨運保護環擴大至西中環、南中環一線;遠期隨著貨運保護環擴大至南至津晉高速、西至西外環、北至第九大街、東至海濱大道,形成核心區內客貨分離的交通組織模式。 結合規劃,新區2014年將啟動修復第九大街橋、塘漢路拓寬、京津高速路輔道延長等項目建設,初步引導一部分貨運車輛途經西中環-第九大街或者西中環-京津高速進港;同時盡快研究啟動十二大街西延線、京港高速公路等項目,從而徹底替代泰達大街的貨運功能,形成客貨分離、運行高效的集疏運系統。 同時,新區建交局也將會同有關部門,將泰達大街限行貨車的建議作為工作參考。
特此回復,感謝您的關注和支持。
濱海新區政府
2014-7-18