我已經第二次提問了，第一次就是草草了事的回答，我希望有關部門給我正面的回答，並且真正為群眾出行考慮，謝謝！

    區便民線停運自2014.3月就停止了，方便我們通向張家窩的津西1路取消了，方便我們通向市內王頂堤地鐵站和大寺的津西2路也取消了。

    這個停運，給我們居住在楊柳青尤其萊茵小鎮（一個年輕上班族居住的新小區）的居民帶來了很大的不便，我們每天上下班往返於市內六區，只能依靠一輛175，這個和的全程距離長，遇上堵車或者高峰期，如果發車不及時，短短的幾站地我們要等上半小時以上的時間纔能到家。為此，我們打過無數次投訴電話，提過無數次建議，都市報道也報道了好幾次，不過這些似乎沒有起到任何作用，175還是一樣的慢，車還是一樣的少，我們每天出行還是那麼的不方便。

    今天看到小區群裡發了消息，說市交通港口局給提問者答復說給西青增加了公交車，我們都非常高興，想想出行困難的問題終於要解決了，以後終於不用在為了只有一個車次然而那個公交車司機家裡有事發不了車或者連著的車又出故障，在上班高峰接連半小時一輛車都等不到的情況了。

    可是，仔細一看，新增加的這兩輛車：711路（嘉陵南裡—藥王廟）、712路（天塔地鐵站—張家窩天安數碼城）兩條公交線路。這兩趟車到底跟萊茵小鎮居民有什麼關系，到底有多大的關系？幾乎沒有解決我們任何出行的問題。

    請問各位領導：

    1、萊茵小鎮居民，要想去藥王廟，萊茵小鎮有什麼車可以要我們去嘉陵南裡倒車？

    2、712天塔地鐵站—張家窩天安數碼城，我們萊茵小鎮居民要想去天塔坐地鐵，還得等824公交車坐到天安數碼城，然後再在天安數碼城等712，與其這樣我們是不是還不如直接坐175到吳家窯換成地鐵？要這712有何用？

    可能是為了照顧天安數碼城的發展，所以將824延長到了天安數碼城，可是領導們你們去實地考察過嗎？天安數碼城現在那有幾個人坐車？824在那段天天跑空車，讓居民去天安數碼城倒712是為了填補824那段路無人的空白嗎？還是要讓天安數碼城熱鬧起來？還是為了方便我們出行呢？

    為什麼不把712的起始站設置楊柳青公用局技師學校或者楊柳青火車站呢？

    希望各位領導實地考察楊柳青人民對公交的真正需求。