尊敬的網友:
您好!留言已收悉,我們立即責成相關部門調查研究,將盡快答復您提出的問題,請您繼續關注。
天津市交通運輸和港口管理局
2014年7月4日
尊敬的網友:
您好!經我局相關部門調查研究,現回復如下:
根據我市經濟社會發展情況總體情況,為優化城市交通環境,改善空氣環境質量,實現機動車保有量的合理有序增長,2013年年底,市政府出臺實施小客車限購、限行的措施。在充分吸收借鑒北京、上海、廣州等外省市經驗的基礎上,我市采取了“無償搖號+有償競價”相結合的方式配置小客車增量指標。無償搖號配置,一定程度上體現了社會公平的價值取向;同時有償競價配置,也可以解決部分單位和個人購買車輛的剛性需求。
按照《天津市小客車總量調控管理辦法(試行)》規定,增量指標以12個月為一個配置周期,每個周期配置額度為10萬個,按照“節能車搖號、普通車搖號、普通車競價”1:5:4的比例配置。今年10萬個增量指標按月度平均配置。
《天津市小客車總量調控管理辦法(試行)》試行期為一年,在此期間,我們將廣泛征求意見建議,評估總結政策試行期工作運行情況,不斷完善相關政策。
希望您一如既往地關心支持我們的工作。祝您生活愉快!
天津市交通運輸和港口管理局
2014年7月7日
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