尊敬的網友：
您好，收到您的留言後,我們立即責成我區有關部門查詢此事，現得到回復如下：
關於停車場收費問題華明街已經上報解決方案致區相關部門，正在等待答復。
希望您一如既往的關心支持我們的工作，提出更多更好的意見和建議。祝您生活愉快！
東麗區政府
2014年6月26日
尊敬的網友：
您好，收到您的留言後,我們立即責成我區有關部門查詢此事，現得到回復如下：
一、停車場的屬性問題。停車場是東麗區政府為方便地鐵終點站乘客換乘而投資興建的配套服務設施。停車場建設之初履行了用地、規劃、建設等必備程序，建成之後區政府委托華明街道辦事處實施日常管理。該項目的決策、投資、建設、管理等均屬政府行為，最初計劃定為收費管理，收入用於彌補管理資金缺口。二、此前未實行收費管理的原因。(一)為了盡快恢復站前秩序，取得專項治理成果，將站前廣場無序停放的社會車輛全部遷移至該停車場，華明街道辦事處決定向公眾免費開放停車泊位，鼓勵廣大車主在此停車。(二)為了引導私家車主形成良好的停車習慣。三、此後實行收費管理的原因。(一)免費停車造成停車場資源浪費。停車場規劃停車泊位400個。免費停車促使附近幾個二手車交易市場將大量二手車存放其中，長期無償佔用停車泊位近300個，導致許多社會車輛無法進入。為此，空港經濟區管委會和部分私家車主多次找到站前管理辦公室要求實行收費管理，以合理使用公共資源。(二)免費停車使得停車場管理缺位。由於大量二手車和中型以上車輛長期佔據外側泊位，使得社會車輛大多擠佔通道停放，場內秩序一度十分混亂，多數車主拒絕聽從管理人員的疏導。三、實行收費管理所具備的條件。(一)站前管理辦公室依法辦理了《天津市鑫澤物業服務有限公司》營業執照（經營范圍含停車場服務）、法人代碼證、稅務登記證以及停車場登記備案證明文件。經天津市交管局停車場管理處批准，天津市停車業協會頒發了運營文件，同時領取了合法的停車場收費發票。(二)停車場在建設之初已經安裝了計時收費系統及擋車杆等附屬設備。(三)由於該停車場的起用不以贏利為目的，主要是發揮其社會效益，結合空港經濟區站的實際特點和試運營階段的現實要求，當前執行的收費標准采取分段計時的方法，暫時擬定為：6小時以內5元；12小時以內10元；24小時以內30元（不鼓勵車輛過夜）。該標准並非政府定價。 四、下一步的工作目標。變分段計時收費為按小時收費。執行政府定價政策，規范停車收費標准，按照天津市政府1996年制定的停車場收費政策，經有關部門備案確認後執行。即：屬於政府部門批准建設的為車站、碼頭等配套使用的停車場，可按最初1小時收費2元，以後每增加1小時加收1元的標准執行。
希望您一如既往的關心支持我們的工作，提出更多更好的意見和建議。祝您生活愉快！
東麗區政府
2014年6月30日
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