目前外環線已經在白天禁行貨車了,為外環線改造已經創造了分流條件,建議加快對天津外環線昇級為快速路的步伐,而且我個人認為應該優先改造西外環,因為西外環平交路口最多工程量最大應該優先考慮,東外環大部分已經具備快速路條件改造比較容易,北外環又會被新建的東北調線取代,南外環立交橋也不少,可以作為第二段改造!
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天津市城鄉建設和交通委員會
2014年5月28日