了解百姓是否出行難！------考驗領導是否接地氣？

    我是普通的工薪階層，就我目前生活中遇到的天天面對的問題，諮詢相關領導，望回復，祈解決。

    我居住楊柳青，目前我及許多上班族，上學族，沒班車族，沒私家車族，極為焦慮的事想像領導諮詢一下：

    1、西青楊柳青小中巴取消近月，普通工薪階層上班出行難，早上打車難，下雨天打車更難。上班大家合起來，打車上班。工薪階層不捨得把錢放在上班出行上。為此大家都盼著有條線路代替津西2路的線路，能夠便民，惠民。

    2、楊柳青是個中心，交通是個匯集點，往來大寺，張窩，南河，高鐵等地，現在都不便利了。

    3、萊茵小鎮，和合灣，目前小區成一定規模，居民往來市區，取消了本有的津西2路，現在去王頂堤地鐵困難多了。

    舉個例子，4月26號我去市區，早6：00出門。從禾合灣小區出發，20分鍾步行到175公交站牌，等45分鍾後，坐上175公交車，且人非常多，7：05坐上公交車。然後到王頂堤站牌，下車-走路半小時，到地鐵口，8.30分，做上地鐵。（以上的內容，我以前只要出門等津西2，最多等10分鍾，在過25分鍾左右，到達地鐵口），我相信與我同經歷的很多。

    我的許多同學，買不起房子，租房子在張窩，房租便宜，交通尚可，家電齊全。現在考慮的是在華苑與人合租，主要原因交通不便利，這樣的例子太多了。

    目前，出行的線路,居住禾合灣小區的居民,那就是去哪裡都及為不方便了。

    於是很多老百姓就有了誤區，制定公交線路的人，從來不做公交，制定取消小中巴線路的領導，從來都不知道有多少人做小中巴上班，有多少孩子擠在中巴上上學。所以我也有些許疑問，領導們接不接地氣？領導考慮過出行上班的交通問題嗎？孩子上學的交通問題嗎？