尊敬的“張貴江”網友：

    您好！留言已收悉，區領導十分重視，已責成相關部門進行辦理，待有確切結果將向您再次反饋。

    希望您一如既往的關心支持我們的工作，提出更多更好的意見和建議。祝您生活愉快！

寶坻區人民政府辦公室

尊敬的?張貴江?網友：

    您好！留言已收悉，區領導十分重視，並責成相關部門進行辦理，現將辦理結果答復如下：

    一、關於保留三輪駕駛員的合法運營資格問題

    隨著經濟社會的發展和群眾交通需求，寶坻區在2003年之前就已經出現人力三輪車進行出租運營，後來逐步轉型成為電動三輪，但因各類車輛混雜，車主們缺乏規范行駛、規范運營意識，到2003年底，區政府決定由交警部門進行規范管理，對三輪駕駛員進行安全教育，指導其合理收費，文明運營。三輪駕駛員提出的“合法運營資格”問題，是在無上位法依據的情況下，區政府從實際情況出發，制定了臨時性管理辦法，以規范三輪車的經營行為。目前，全市統一取締三輪車運營、上路，我區三輪駕駛員也不能繼續上路運營。

    二、關於政府成立出租公司優先安置三輪駕駛員問題

    首先，寶坻區政府沒有審批出租運營的權限，但考慮到三輪車主的實際情況和群眾的交通出行需求，區政府正在積極向市有關部門爭取出租運營資格。如果得到審批，公司成立後，按照有關法律規定，運營車輛要符合要求，駕駛員要有駕駛證且具備三年以上駕齡，現在的三輪車駕駛員如果符合條件，均可申請加入公司開展運營。

    三、關於客運出租公司的客運資格交易權利問題

    目前，我區沒有成立新的客運出租公司代替三輪車，因此不存在客運資格交易問題。客運公司成立後，要按照相應的公司章程運作。

    四、關於實現政府對回購三輪的合理承諾問題

    1．評估及獎勵問題

    寶坻區從3月20日起開始回購三輪車，在此之前，對所有取締及回購三輪車的相關政策進行了宣傳，並向社會進行了公告。區裡組成由區監察局、物價局、質監局和公安分局四個部門參加的評估小組，對回購的三輪車進行評估。評估過程參照購買價格及市場行情，綜合考慮車輛的使用年限，同時根據車輛的車質、購買時間、行駛裡程、品牌、型號、新舊程度以及車輛配置等情況，最終確定車輛的回購評估價格。車輛折舊不是僅看購買和使用時間，購買相同年限的車輛，使用程度不同、新舊程度肯定不同，如果都按10%折舊，必然會出現不公平現象，所以使用頻率較低、磨損較小的就定為新車或9成新，就是車主所說的車價折扣10%，使用頻率較高、磨損較大的則定為8成新或以下，價格存在差距是必然的。同時對在3月20日至3月31日期間交車或排隊取得評估車號的人員進行獎勵，曾經有牌號的納管車主給予1000元獎勵，無牌號的未納管車主給予評估價格10%的獎勵。車輛的評估價格加上獎勵資金，就是為了盡量減少車主們的損失。

    2.就業及救助問題

    區政府充分考慮三輪取締後車主的生活、就業等問題，組織相關部門召開會議研究，人力社保、民政等部門都成立專門的幫扶機構，負責根據不同情況進行安置救助。

    人力社保局成立了被取締“機動三輪車”客貨運營人員就業幫扶領導小組，由就業科、培訓科、職業介紹部具體負責政策落實。並召開寶平、海濱、鈺華三個街道勞動保障服務中心主任會議，研究就業培訓等安置工作。同時印發宣傳材料，入戶走訪調查，宣傳政策了解需求，將調查情況進行匯總分類：對有就業需求的，根據其實際情況舉行被取締“機動三輪車”客貨運營人員專場招聘會；對有培訓需求的，根據其需求進行免費培訓，培訓工種包括電工、焊工、車工、數控車工、烹飪、家政等，目前已經有6名被取締“機動三輪車”客貨營運人員正在參加叉車司機培訓；對有創業意願且符合條件人員辦理小額擔保貸款；對靈活就業人員，為其進行困難人員認定，使其享受靈活就業保險補貼。

    民政部門也結合各街鎮進行低保和困難救助等政策及審批程序的講解和宣傳，正在進行摸底調查，對符合條件申請低保和困難救助的家庭，將在政策允許的范圍內，盡量簡化程序，及時優先審批，應保盡保。

    希望您一如既往的關心支持我們的工作，提出更多更好的意見和建議。祝您生活愉快！

寶坻區人民政府辦公室

2014年4月18日