近日，姚江東路陸續開行公交，這本是好事一件。但現在老百姓仍有很多意見，為什麼呢？我以為這是公交開行之前沒做好調研工作，沒考慮居民們的出行需求，線路安排不合理所致。

    首先，年後開通的接駁地鐵線路814線路短，收費不合理，間隔時間長也就罷了，新進來的27路完全與814的走向重復。更重要的是，27路本來就很繞，線路也基本上是沿3號線地鐵方向，沿線沒有什麼大型商業、辦公樓宇集中地，換乘地鐵就完全可以到達，因此我覺得27路進來意義不大，908進來完全可以滿足居民去往中山北路、昆緯路、獅子林大街的需求。

    其次，新進來的27、803，包括910都只是城市外圍線路，到東北角、南市、百貨大樓以及南京路、濱江道等繁華地段的619、878或908為何不延一兩條過來？公共交通的根本目的是為了方便人們工作、休閑生活的，新進來的幾條線路沿線都很少有大型商業、辦公集中地，不能僅僅為了開通到重要交通換乘樞紐（天津站、天津西站）而開通公交，應該考慮市民的日常工作生活所需，多提供一站式服務纔是政府部門以人為本行政理念的體現。

    此外，這一地區的公共交通需求很急迫，希望各相關部門提高工作效率，讓新進來的公交趕緊開通，而不是站牌老早掛上，卻遲遲不見車進來。另外也需督促交管部門，趕緊進行信號燈和行車線等道路交通設施的安裝和施劃，緩解擁堵和交通事故。