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"津雲"客戶端
發表人: 劉**   提問時間: 2014-03-14 23:31
 標題:關於客運三輪車駕駛員補償問題
內容:

    尊敬的區領導,我們是寶坻區客運三輪車駕駛員,近日獲悉我區擬取締客貨機動三輪車含電動客貨三輪車。據悉我區有號客運三輪收購價和無號黑車收購價一樣對有號駕駛員無任何補償,有號客運三輪車是以下崗再就業的名義使一部分下崗職工和失地農民再就業,同時也方便了廣大群眾的出行是經過天津市政府批准的合法組織,不存在非法運營非法佔道。廣大駕駛員遵紀守法樂於助人拾金不昧同時也提供了不少破案線索為我區贏得了光輝形象。要取締也要給廣大駕駛員一個說法他們除了下崗職工就是失地農民理應從經濟上給予補償他們又要光榮下崗了他們的家庭又要面臨窘迫的境地了尊敬的區委領導情何以堪和諧社會天天喊我們不希望它成為一句空話廣大的有號客運三輪車駕駛員翹首以盼希望尊敬的區領導能順應民意

回復部門:寶坻區   回復時間:2014-03-19 15:58   是否超時:否

尊敬的“劉先生”網友:

    您好!留言已收悉,區領導十分重視,已責成相關部門進行辦理,待有確切結果將向您再次反饋。

    希望您一如既往的關心支持我們的工作,提出更多更好的意見和建議。祝您生活愉快!

寶坻區人民政府辦公室


尊敬的?劉先生?網友:

    您好!留言已收悉,區領導十分重視,並責成相關部門進行辦理,現將辦理結果答復如下:

    一、關於三輪車納管問題

    隨著經濟社會的發展和群眾交通需求,寶坻區在2003年之前就已經出現人力三輪車進行出租運營,後來逐步轉型成為電動三輪,但因各類車輛混雜,車主們缺乏規范行駛、規范運營意識,到2003年底,區政府決定由交警部門(非機動客運三輪車管理辦公室)進行規范管理,對1300名三輪駕駛員進行安全教育,指導其合理收費,文明運營。這種管理是在無上位法依據的情況下,區政府從實際情況出發,制定了臨時性管理辦法,以規范三輪車的經營行為。目前,全市統一取締三輪車運營、上路,我區三輪駕駛員也不能繼續上路運營。

    二、關於對三輪車補償問題

    寶坻區從3月20日起開始回購三輪車,在此之前,對所有取締及回購三輪車的相關政策進行了宣傳,並向社會進行了公告。區裡組成由區監察局、物價局、質監局和公安分局四個部門參加的評估小組,對回購的三輪車進行評估。評估過程參照購買價格及市場行情,綜合考慮車輛的使用年限,同時根據車輛的車質、購買時間、行駛裡程、品牌、型號、新舊程度以及車輛配置等情況,最終確定車輛的回購評估價格。同時對在3月20日至3月31日期間交車或排隊取得評估車號的人員進行獎勵,曾經有牌號的納管車主給予1000元獎勵,無牌號的未納管車主給予評估價格10%的獎勵。車輛的評估價格加上獎勵資金,就是為了盡量減少車主們的損失。

    希望您一如既往的關心支持我們的工作,提出更多更好的意見和建議。祝您生活愉快!

寶坻區人民政府辦公室

2014年4月29日

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