尊敬的網友：

    您好！留言已收悉，我們立即責成相關部門調查研究，將盡快答復您提出的問題，請您繼續關注。

                                                                      天津市交通運輸和港口管理局

                                                                            2014年3月24日

尊敬的網友：

    您好！感謝您對小客車調控管理工作的關注。現就您提出的問題和相關建議答復如下：

    一、每期增量指標配置前，市調控辦將發布當月指標配置數量的公告和競價指南，申請人可以了解指標配置具體數量以及競價規則和相關程序。競價活動全程在司法部門公證處的監督下進行。競價過程中兩次公布平均報價，以及競價結束後，立即公布最低成交價、平均成交價、最低成交價的報價人數、最低成交價的成交人數、最後買受人報價時間等數據。此外，您提到的競價實際付款人數，也已發布在天津市小客車調控管理信息系統網站。通過公布能夠反映競價最終結果的數據，也是希望競買人能夠理性報價，同時也讓社會和公眾對競價工作給予更多的監督。

    二、按照《天津市小客車總量調控管理辦法（試行）》和《天津市小客車總量調控增量指標競價收入資金征繳和使用管理辦法（試行）》的規定，每期競價結束後，市調控辦將公布本期競價收入情況。競價所得收入全額繳入市本級財政，所有競價收入將專項用於城市公共交通事業支出，實行收支兩條線管理，接受審計和社會監督。

    我市小客車調控管理政策的制定，吸收借鑒了北京、廣州等城市的經驗做法，同時作出了“機關、事業單位一律不得新增公務用車”、“鼓勵節能車、新能源車發展”等天津特色的政策設計。《天津市小客車總量調控管理辦法（試行）》試行期為一年，在此期間，我們將評估總結政策試行期工作運行情況，廣泛征求采納民意，確保政策修訂科學嚴謹、便民為民。

    希望您一如既往地關心支持我們的工作。祝您生活愉快！

                                                                      天津市交通運輸和港口管理局

                                                                              2014年4月11日