內容:
我就想問問靜海縣城到天津市區,什麼時候能開通公交集團的公交車?
天津站到塘沽站約45公裡左右,天津站到大港客運站約51公裡,天津鼓樓東站到武清友誼商廈站 約40公裡左右,天津華北醫院到漢沽中心站約66公裡左右,天津站到寧河蘆臺運河家園約75公裡,這些區縣都有公交公司的公交車,靜海就不能有嗎?按靜海交通局領導的意思,靜海縣城到天津站50多公裡,更適合民營線路,這都是哪門子的理論?說什麼民營線路票價13是物價局批准的,這無所謂,人家走高速,我覺得20塊錢都可以,要有急事打車還花100呢,但這不是靜海拒絕開通公交公司的公交車的理由吧?說什麼跨區縣的線路,不是咱靜海想開通就開通的,對,沒錯,塘沽、武清、大港、漢沽、寧河都沒跨區縣!都直飛嗎?難道靜海人就得活該花高價做民營線路嗎?以後天津模仿北京搞限行了,開車去市中心也有限制了,公交問題更為重要了!前段時間東亞運動會期間,靜海到天津體育中心和王頂堤有711路、712路、713路公交車,現已取消,當時靜海去天津需要坐713路到健康產業園倒711或者712路到體育中心或者王頂堤,票價總5元,這線路可以保留合並的,再做個線路延長,比如711和713合並,靜海縣城到天津市區,中途的健康產業園不用再換乘,到王頂堤以後做個延長,到天津站,靜海方面713路從靜海交通隊延長到靜海火車站,連一公裡都不到,這樣的話就可以做到靜海火車站直通天津站了,就算在加兩塊錢票價,全程7塊錢,人們也可以接受,而且方便了靜海人去市裡,不用除了開車、打車就是做高價民營線路了。靜海到市中心到現在都沒有正規公交車,如果就為了保護那些民營線路個體老板的利益而不開通正規公交車,對靜海人們就是不公平,難道靜海大多數老百姓的利益都不如那幾個個體老板的私人利益重要嗎?謝謝
|