新的棗泥色涂裝在天津公交出現已一年多，但許多人並不很喜歡這種涂裝。就我個人來看，這種涂裝亮麗大氣，不失為一種好涂裝，但是，一些舊的公交車也要翻新成這種顏色，對此我不敢苟同。且不說這是勞神傷財的事，單從美學上說，一來，舊車車型普遍較小，造型多樣，與新車有很大差別，許多舊車翻新後並不好看，很多小車翻新後更顯得舊了，例如32、828那樣的小車，原來的金三色涂裝是最好的搭配，翻新後就愈加顯小、顯老了。而且翻新質量並不很高，870等車車門處已經露出原色，828甚至都露出鐵皮了。868有輛沒翻新的車（8-1356），上次坐過卻感覺很好，比起那些快散架的車，這輛車穩當多了。可見，車重在保養，不在翻新，至於改色就更沒有必要，大多改色的車並不很美觀，而且如果天津市的公交車真的都變成一個顏色了，也會審美疲勞的。因此，我希望停止舊車翻新，此外，為了避免審美疲勞，新車也不該單一一色，網友們對涂裝態度不一，各有所好，因此各種涂裝都應使用，原來天津公交有很多經典的涂裝，如861的青三色，868的銀色，還有白色、金三色等，都不要放棄，應同時使用，保持平衡，真正構建多彩城市。

    另外，新車都采用滾動式電顯，我認為這樣太晃眼了，還是盡量弄成原來的種的好。新車大多采用智達科技的報站，但我個人更喜歡凱倫和眾合成業，眾合成業尤其受多數人喜愛，洪亮清晰，又是天津本土的品牌。我認為，像這種受主觀影響的因素，都應豐富，不要單一，人們愛好各有不同，因此不要都統一了。

    最後，希望多進點好車，例如宇通、青年、金龍、黃海等。舉個例子，868的友誼、宇通用了6年還能橕得住，沒出過大毛病，662的中通今年自燃了三四輛了（當然，這也有保養的因素）。不過中通的車現在好了很多，一汽似乎口碑不很好。這還要認真斟酌。我很希望廈門金龍、友誼這樣的品牌能重回天津公交。當然，好車也要好好保養。