第四次反映“公交571、458路運營問題”

    尊敬的領導：

    　 您好！10月13日、11月10日、11月23日三次向貴局建議：“解決571路超員，458路乘客少浪費資源的問題”，並提出了解決的建議，但問題一直沒結果。請領導調查關注一下。

    　現在，再次就571路、458路運營問題陳述如下：

    　　571路車運行線路是從寧河縣蘆臺鎮橋北新區運河家園至寧河縣經濟開發區，458路車運行線路是從寧河縣蘆臺鎮橋北新區運河家園至漢沽區。這兩路車都經過寧河縣城蘆臺鎮，從運河家園到“蘆臺家樂站”之間大部分站點都在一起。但是，從運河家園到“蘆臺家樂站”之間，571路車乘客很多，經常超員，趕上“蘆臺集日”時，超員更加嚴重，有時等3、4輛車都上不去車；而458路車從漢沽區返回運河家園到“蘆臺家樂站”時，車上的乘客基本上沒幾個人了，車也得照樣跑，是一種資源的浪費。為什麼會出現這種情況呢？原因是：571路車上車票價1元，458路車上車票價一律3元，不分坐多少站，這樣乘客寧可擠571路，也不願意多花2元錢坐458路了。

    　 本人建議：當458路車從漢沽區返回蘆臺鎮橋北新區運河家園時，從“蘆臺家樂站”到運河家園終點站之間上車，票價改為1元。

    　 從“蘆臺家樂站”到運河家園終點站，路程4公裡左右，1元票價應該是合理的，。這樣乘客坐571路、458路票價都是1元，571路超員的乘客自然就分流到458路上了，就解決了571路超員，458路乘客少浪費資源的問題。從“蘆臺家樂站”到運河家園終點站，458路直走商業道，571路還得繞新華道多走2公裡左右的。我們分析一下：乘客從“蘆臺家樂站”到蘆臺鎮橋北新區運河家園方向去，坐571路票價1元，公交車拉這些乘客多走2公裡路程，既費了油料，又增加了車輛磨損，超員嚴重，還得加車又增加了公交成本；如果當458路車從漢沽區返回蘆臺鎮橋北新區運河家園時，從“蘆臺家樂站”到運河家園終點站之間上車，票價改為1元。這樣原來坐571路的乘客自然就分流到458路上來，公交公司並沒有減少收入，而且，公交車還拉著這些乘客少走2公裡左右的路程節省了燃料，最重要的是571路可以少加或不加車了，這就大大的降低了公交運營成本。458路的乘客多了，也避免了資源浪費。這是多好的事呀，為什麼濱海公交公司的領導就不這樣做呢？能給個理由嗎？

    　 我們作為一個老百姓都能看出458、571運營中存在的問題，濱海公交公司的領導難道就看不出來嗎？調整一下公交車運營中不合理的情況，既服務好了群眾，又降低了運營成本，是件好事，是值得稱贊的，不丟人。反之，纔會遭到百姓的唾罵！

    　　　 蘆臺鎮居民 李先生

    　　　 2013年12月3日