如今的汽車售後市場上，4S店質量有保證但配件昂貴維修費用高，普通汽修店雖然價格便宜但是配件質量讓人擔憂。每到要修車和保養時，究竟是去品牌的4S店還是去普通的汽修店，都成了令車主頭疼的問題。

　　4S店配件官價普遍高

　　“我想換一對氙氣燈，可4S店裏的價格實在太貴了！”在王蘭莊附近一家4S店內，正在詢價的車主樑先生對記者說。他告訴記者升級和更換車燈會涉及車內電路系統，因此他不放心到其他小汽修店，但4S店的原裝氙氣大燈每件報價高達6500元。爲此，記者走訪了本市解放南路附近一些汽修店，同樣宣稱是“原裝氙氣大燈”的類似產品報價大都在3000元至3500元。資深車主朱先生也表示，他剛買車時在4S店保養，僅更換機油、三濾等基本配件和材料費用就要近千元，而這些產品在普通汽修店只用400元就能搞定。

　　對此，記者採訪了大量車主，其中大部分受訪者都坦言，配件價格一直居高不下卻還要選擇到4S店維修保養，主要還是看重了4S店的“官方”屬性。此外，一些品牌的維修政策也在無形中將車輛的保修與4S店綁定，很多車主都因爲擔心在其他汽修店維修後不能享受廠家的保修而被迫選擇4S店的高價配件。

　　汽修店配件渠道混亂

　　不久前，車主劉先生的汽車後備箱需要更換鎖芯，記者跟隨他來到長江道附近尋找普通汽修店維修。在詢問了多家汽修店的情況後，僅有兩家表示自己使用的是原廠配件，其餘都表示只有副廠配件。不過，記者注意到，這些汽修店的配件無論是原廠還是副廠，大都沒有正規包裝，很多都只是用塑料薄膜包着，價格也都相差不多，有的配件表面甚至印有或寫有其他品牌或車型的名字。

　　對此，一家汽修店的維修工坦言，其實很多品牌的原廠配件根本不對外銷售，很多汽修店都是打着“原廠件”的旗號，銷售的實際就是所謂“副廠件”。此外，也有一些汽修店銷售的輪轂、輪胎、導航等配件雖然的確是原廠生產的，但大都來自“拆車件”等二手渠道，有的甚至是經過翻新的拆車件。雖然價格上相比4S店明顯有優勢，但很多質量不過關的副廠件和二手拆車件，都可能對車輛的行駛和車主的安全造成隱患。