各位領導

    隨著生態城入住人口的增加，交通問題越來越急需解決。

    生態城居民很多在開發區工作，但只有漢沽-塘沽的459路，

    該線路從生態城漢北路經過後進入開發區南海路，不能覆蓋生態城和開發區的很多地區：本人在洞庭路上班，從生態城裡步行至漢北路公交站需20分鍾（生態城內部環線早上7:00始發，太晚了），

    等車5-20分鍾，坐20分鍾到南海路，從南海路到洞庭路，又需25分鍾左右，大致需要70-85分鍾，每天往返，浪費時間太多了。

    購置私家車會節約時間，但生態城大部分居民都使用私家車的話，環保問題會很嚴重； 現有的中央大道，和彩虹橋會成為瓶頸，造成嚴重堵塞，那就不是生態城了。

    當初規劃的津濱輕軌不用提了，所謂的Z2線也是遙遙無期。

    生態城如果沒有外部產業的支持的話，真的有可能成為睡城，鬼城。

    望交通管理部門和生態城的各位領導盡快協商解決。

    本人有幾個建議：

    1.開通從生態城始發，經由各生態城主要路段，過彩虹橋，沿黃海路至開發區3大街，至洞庭路輕軌站的公交

    2.如近期無法開通方案1的線路，將459路開至洞庭路13大街有軌終點站，然後開往南海路現有線路，如按次線路變更的話，可通過有軌電車覆蓋洞庭路13大街至津濱輕軌站區域的單位，而且對459路原線路無任何影響。

    以上是個人意見，雖有很多不足，但天氣漸冷，望交通部門和生態城領導酌情考慮，謝謝！