尊敬的網友：

    您好，留言收悉。鑒於道路建設在前，小區建設在後，故該問題應由小區開發商（物業）協調屬地環保部門和道路產權單位進行解決。相關部門將協調當地公安交管部門加強對大型貨車監管力度，確保道路通行安全。

 根據新修訂的《濱海新區綜合交通發展規劃》，2020年集疏港公路規劃為“七橫四縱三聯”的主骨架公路網布局。“七橫”：國道112線高速、京津高速、京津塘高速、津濱高速、津晉高速、濱石高速、南港高速；“四縱”：薊汕高速、唐津高速、塘承高速、海濱高速；“三聯”：京港高速，津港高速、西外環高速。除此之外，還有京塘公路、楊北公路、津沽公路、津歧公路等9條內部集疏運普通公路，便捷連通天津港於城市規劃各大功能區及物流中心等重要環節，有效分擔集疏港交通客、貨運量。

    目前，建成的疏港貨運通道僅有京津高速、京津塘高速、津晉高速三條高速，加之天津港貨運量的日益增大，因此三條道路所承擔著巨大疏港貨運壓力，進出港車輛造成噪音擾民也問題隨之而來。隨著“七橫四縱三聯”內道路的陸續就建完工，我們將逐漸弱化京津塘高速等道路的集疏港貨運能力，使其逐步轉變為區內貨運通道，相信隨著一系列疏港貨運道路的完工，大車擾民的問題，將得到大幅改善。

    感謝您的關注和支持，祝您生活愉快。

濱海新區政府

2013-9-25