根據459司機的行車經驗,適當增加早晚高峰區間車,已方便乘客乘車,同時高峰區間車的上座率肯定也不會差。
例如,晚高峰中新生態城下班回漢沽的乘客,由於459是由塘沽方向開來,沿途在天津開發區基本就是客滿狀態,生態城的乘客根本無法上車,只能等待後面的車,可是大家都是集中在一個時間下班,所以建議增加區間車,或者高峰期兩車三車齊發,增加固定班次定點定時等候的方式,這樣避免下班前一班車幾乎空車進城,後面一班就爆滿無法上車的情況
尊敬的網友:
您好!收到您的留言後我局高度重視,立即責成相關部門調查研究,將盡快答復您提出的問題,請您繼續關注。
天津市交通運輸和港口管理局
2013年9月9日
您好!經我局相關部門調查研究,現回復如下:
459路經過公交公司長時間客流調查制定出首、末班車時間。我們也將根據乘客建議,進一步觀察改線客流變化,適時實施調整,以滿足乘客乘車需求。
希望您一如既往地關心支持我們的工作。祝您生活愉快!
2013年10月10日