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"津雲"客戶端
發表人: 王**   提問時間: 2013-09-07 09:50
 標題:建議津濱輕軌及濱海公交延長運營時間
內容:

    自地鐵2號線貫通後,地鐵1、2、3號線均延長了運營時間,為何輕軌不延長?輕軌末班車22:00從天津站上車的人也非常之多,所以建議開往濱海新區方向的末班車延長至22:30,只有半小時的延長,並不會耽誤輕軌線路的各種設施和系統的檢查和維護吧。北京、上海、廣州、深圳等城市的大部分地鐵線路全線結束運營時都超過次日零點,且線路也不低於40公裡,照樣安全運營。為什麼津濱輕軌做不到?

    濱海公交收車時間很早,基本上21:00就沒有公交車了。有軌電車收車時間就更早了,末班車為20:00,實際上19:30從泰達站出發的車不開往學院區,而是終到第七大街。更可笑的是,20:00過後,津濱輕軌經過泰達站時,車上的語音提示依然是“請換乘現代電車的乘客從此站下車”。以上現象根本不便民,更談不上地鐵公交的接駁。之前的回復是納入線網優化參考,難道現在還沒考慮好嗎?

    請有關部門給出一個滿意的答復。謝謝!

回復部門:市交通運輸委   回復時間:2013-09-09 14:27   是否超時:否

 

尊敬的網友:

    您好!收到您的留言後我局高度重視,立即責成相關部門調查研究,將盡快答復您提出的問題,請您繼續關注。

 

                                                                      天津市交通運輸和港口管理局

                                                                             2013年9月9日


 

尊敬的網友:

    您好!經我局相關部門調查研究,現回復如下:

    天津濱海快速交通發展有限公司始終以服務社會為己任,自2004年運營至今,津濱輕軌已先後進行過三次延時調整,目前全天運營時間已超過17小時。由於城軌的運行特點,特別是津濱輕軌這樣全程線路長達52.25公裡的超長運營線路,末班車22:00發出到達終點天津站與東海路站均已23:03。而輕軌線路的各種設施和系統都要進行檢查和維護,目前僅剩6個小時的維修時間,如再壓縮維護時間,運營安全將無法保證,同時還需增加更多維護人員和設備。

    現天津濱海快速交通發展有限公司正在進行運能提昇調研工作,待條件成熟時將第一時間進行運營時間的延長,為乘客出行提供便利。

    針對乘客在信中提到開發區現代電車運營結束時間較早,現代電車運營結束後輕軌到達泰達站後仍語音提示“請換乘現代電車的乘客從此站下車”的問題,天津濱海快速交通發展有限公司將盡快調整語音提示內容,提醒需要換乘現代電車的乘客注意現代電車末班車時間。

    希望您一如既往地關心支持我們的工作。祝您生活愉快!

 

                                                                      天津市交通運輸和港口管理局

                                                                              2013年9月22日

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