外環線從津港高速方向進入市區經常出現幾公裡的壓車、堵塞情況，穿越外環至少要等10個以上的燈時，成了下津港高速進市區的瓶頸，也使得津港高速快捷的優勢蕩然無存，自外環路與洞庭路東半幅路口到任環路東西向短短的1公裡竟有三個平交路口，每次通過一個綠燈，再到下一個路口遇紅燈，則造成上一個路口停的全是等待通過的機動車，又影響到南北向綠燈時的有效通過，造成嚴重堵塞、頻繁滋生車輛間的刮碰。

    建議：

    1.近期措施，延長紅綠燈變換的燈時，保證每次通過的車輛盡量多一些（以前燈時長，堵塞程度沒有現在嚴重），路口增設黃色網格線，保證紅綠燈轉換時路口暢通；

    2.遠期措施，建津港高速洞庭路外環互通式立交，快捷的交通也和天津解放南路生態城的規劃定位相符。