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"津雲"客戶端
發表人: 許**   提問時間: 2013-07-16 02:47
 標題:泰達大街貨車噪音擾民
內容:

    尊敬的各位領導您們好:

    泰達大街是橫穿濱海新區的一條重要街道,隨著濱海新區的發展,近幾年沿泰達大街兩側建了很多居民住宅,泰達大街從某種程度上來說已經變成一條城內街道,然而這樣一條區內的街道上日夜不停的行駛著各種各樣的大貨車,與新區的形象有些不相符,而且沿街兩側的居民也飽受大貨車帶來的噪音污染,白天晚上均無法好好休息。

    建議:是否可讓進出天津港的大貨車走 西中環快速-北大街-第九大街這樣一條線路?從而緩解貨車噪音對泰達大街兩側居民的影響。

回復部門:濱海新區   回復時間:2013-07-19 13:53   是否超時:否

尊敬的網友:

   您好, 留言已經收到。根據新修訂的《濱海新區綜合交通發展規劃》,集疏港公路規劃為“七橫四縱三聯”的主骨架公路網布局。“七橫”:國道112線高速、京津高速、京津塘高速、津濱高速、津晉高速、濱石高速、南港高速;“四縱”:薊汕高速、唐津高速、塘承高速、海濱高速;“三聯”:京港高速,津港高速、西外環高速。除此之外,還有京塘公路、楊北公路、津沽公路、津歧公路等9條內部集疏運普通公路,便捷連通天津港於城市規劃各大功能區及物流中心等重要環節,有效分擔集疏港交通客、貨運量。

    目前,建成的疏港貨運通道僅有京津高速、京津塘高速、津晉高速三條高速,加之天津港貨運量的日益增大,因此三條道路所承擔著巨大疏港貨運壓力,進出港車輛造成噪音擾民也問題隨之而來。隨著“七橫四縱三聯”內道路的陸續就建完工,將逐漸弱化京津塘高速等道路的集疏港貨運能力,使其逐步轉變為區內貨運通道,相信隨著一系列疏港貨運道路的完工,您提到的問題將得到大幅改善。

    同時已將您的意見反饋交管部門。

    特此回復,感謝您的關注和支持。

 濱海新區政府

2013-7-19


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