我是一名每天乘坐地鐵的上班族。我上班的路線為3號線換乘1號線，換乘站“營口道”站是高峰時段人流多的站點，發現在這個站點也安置了不少疏導人員。今天在換乘下車的時候，聽到疏導的協勤在車門口處很賣力氣地喊著“快！快！快！”我認為這是一種不正確的疏導語言，理由如下：

    首先，“快、快、快”不會對疏導工作起到任何效果和作用。在換乘站尤其靠近電梯的門，是最擁堵的，下來的人都擠著像往前走上電梯，這麼多人流我想快，也快不了呀。只能有次序，纔能快。“快、快、快”說與不說都是一樣的，用再直白的說法，“快、快、快”就是一句廢話！

    其次，“快、快、快”影響天津軟實力形象。作為一名天津人，當我聽到“快、快、快”的疏導語言時都覺得是廢話。設想，當外地人乘坐天津地鐵時，聽到“快、快、快”時，該做何感想？不恰當的疏導用語不僅體現地鐵運營管理水平的程度，而且體現了天津對外的一種文明程度。

    再次，“快、快、快”忽略乘客安全的用語。可以理解在高峰換乘站，人流擁堵，對疏導人員的疏導工作帶來了很大的壓力與強度。但是在壓力下的工作也要講求方法與效率，如果乘客聽到“快快快”的指示，沒有秩序的蜂擁換乘，勢必對人身安全產生很大的隱患。那麼，這個“快快快”只能說是粗放地、低效地工作方式。

    由於工作原因，我會經常出差乘坐高鐵，高鐵到站時的疏導工作我認為就十分有效和高能。到站時，會有站臺工作人員拿著話筒，說“注意腳下安全，先下後上”。“注意腳下安全”反應了對乘客人身安全的重視；“先下後上”體現了乘車的次序規則。我認為這不僅是簡單的兩句話，背後體現了運營方的管理能力，1個人+正確疏導語言=有效疏導。那麼天津地鐵人流大且頻繁，可以采取“1組人+正確疏導語言=有效疏導”，關鍵在於什麼位置用什麼疏導語言。

    目前天津地鐵已經開通了1,2,3，9號4條線，未來幾年天津地鐵還會開通更多的線路，換乘的站會越來越來，對地鐵運營的管理工作也是一個課題，如何對換乘站的人流進行正確、有效的疏導，還希望天津地鐵能像高鐵運營、北京地鐵、上海地鐵多多學習，從而讓天津地鐵以更高效、正確的方式服務群眾生活，天津的城市交通設施的軟實力越來越強。