上下班高峰時段，所有從塘沽區到開發的或是從開發區到塘沽區的辛勤勞動者都有一個體會，就是選哪條路或是那座橋過去呢？現在單位班車，市裡的反而比塘沽的班車到的早，且有些市裡和塘沽同事從家出來的時間是一樣的。請問未來幾年有沒有什麼規劃把塘沽區和開發區連接起來。還有如何根治大型車不按規定道路行駛，而不是像現在橋上都有限高架，一旦碰倒了，會引起更大的交通堵塞。親身經歷泰達大街橋的限高架歪了，修理隊的師傅很是能乾，扶正後把地上地釘敲了幾下，不到3分鍾就能修好，熟練程度和速度一定是無數次的修理練就的。還有一個令人擔心的問題是，五街橋的承受力，自從九街橋斷交後。