市長同志:
你好,津濱輕軌的建成,大大方便了濱海和市區往來的人群,同時也促進了整個天津市經濟的發展,其軌道交通的優越性得到了很好的發揮。但其票價的制定,相對於其他客運方式價格偏高,津濱輕軌全程票價10元,汽運價格一般為6元。並且區間票價制定不合理,塘沽站到一號橋是4元,一號橋到東站是3元。而塘沽到東站全程票價則為9元,價格明顯不合理。隨著我市經濟的不斷發展,市民的夜生活也越來越豐富,為適應廣大市民的需求,其收發車時間也應進行適當延長和提前,以方便人民的出行。
尊敬的賈姓網友: 您好,收到您的留言後,我委十分重視,結合工作職責,答復如下: 地鐵9號線從天津站到中山門,為市區地鐵線路,起步票價為每人2元(可乘坐5站4區間),從天津站到中山門為6站5區間,票價3元,與地鐵1號線票價相同。津濱輕軌是市區至濱海新區的軌道客運線路,從中山門至東海路,在按裡程計費的基礎上按照規定的計價取捨方法制定具體區間票價,票價為6元。津濱輕軌與地鐵9號線連接後,全程票價9元。因地鐵、輕軌的建設和運營成本不同,地鐵與津濱輕軌票價標准是不一樣的。 關於延長地鐵、輕軌運營時間的問題,請向市交通運輸和港口管理局諮詢。 希望您一如既往的關心支持我們的工作,提出更多更好的意見和建議。
市發改委 2013年5月20日